高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。無(wú)紡布魯氏風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。工業(yè)爐用羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。

高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械(參圖1所示者),兩轉(zhuǎn)子之軸線互相平行.轉(zhuǎn)子由葉輪與軸組合而成,葉輪之間,葉輪與機(jī)殼及墻板之間具有微小間隙,以避免相互接觸.兩轉(zhuǎn)子由原動(dòng)機(jī)通過(guò)一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng),做方向相反之等速旋轉(zhuǎn).藉助於兩葉輪之相互嚙合(假定其葉面相互接觸),鼓風(fēng)機(jī)進(jìn),排氣口不直接相通,葉輪與機(jī)殼及墻板圍成封閉之基元容積,其大小在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不發(fā)生變化.傳統(tǒng)形式者,氣體被壓縮時(shí),其在基元容積與排氣口連通之一瞬間,是由高壓氣體向基元容積回流使成均壓而實(shí)現(xiàn)的.2.預(yù)進(jìn)氣原理預(yù)進(jìn)氣壓縮方法,主要是為改善鼓風(fēng)機(jī)之回流沖擊特性而提出的.如圖2所示,在基元容積由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過(guò)程中,經(jīng)過(guò)開(kāi)在機(jī)殼或墻板上之導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口之壓力達(dá)到平衡(或接近平衡).此與傳統(tǒng)之壓縮情形相比,導(dǎo)入預(yù)進(jìn)氣后,排氣口之回流沖擊強(qiáng)度大為減弱,因此鼓風(fēng)機(jī)之氣體動(dòng)力性雜訊得以降低.實(shí)際應(yīng)用中,通常由鼓風(fēng)機(jī)之排氣口引回一部分的氣體,以做為高壓預(yù)進(jìn)氣而導(dǎo)入機(jī)殼。